市政府于2015年1月21日在《关于城市优先发展公共交通的实施意见(阳府〔2015〕3号)》中提出了“到2015年，基本建成市辖区公共汽车交通主体网络，稳步提高公共汽车客运比重，基本确立公共交通在城市交通体系中的主体地位。市区城市公交车数量达到490辆（空调车），万人公交车辆拥有量达到10标台，公共交通占机动化出行比例达到35%以上，中心城区公共交通站点500米覆盖率不低于75%”。经过一年的努力，我市在公共交通事业方面取得了部分成果，但是目前的公共交通设备和设施的配套还不够完善，服务水平还大有提升的空间。

具体问题突出体现在：公交车辆总量依然偏少、公交车网线覆盖面积还有待进一步扩大、公交车站设置及交通信号灯控制程序编制不尽合理、交通标识标线不规范等。这些问题导致候车时间过长、乘车拥挤、公交车辆堵塞、收发车时间不能保证、公交出行分担率低等现象。因此，要充分发挥政府调控职能，积极扶持公交事业的提升，更好地促进我市经济社会发展，更好地体现政府“以人为本”的思想。

二、建议

（一）加大舆论宣传，积极引导市民公交出行、绿色出行。

（二）加紧前期调查、研究和论证工作，尽快编制公共交通专项规划和实施方案，为公共交通事业的发展提供依据。

（三）进一步完善城市道路交通基础设施。

1、适当增加和合理布局公交站点（特别是城乡结合部），对新建城市道路、居住小区、开发区、大型公共活动场所（商场、学校、医院等）设立港湾式公交停靠站，设置统一、规范和反映城市特色的公交指示牌。

2、尽快淘汰能耗高、容量小的落后公交车辆，换用和增加载客能力强、绿色环保的公共交通汽车，有条件可以设置清洁燃料（电动、油电两用、天然气等）公共汽车的试点。

3、在部分有条件的道路和路口，设置公交专用道，提高公交车辆的通行能力。

4、随着高铁的即将开通，进一步做好与高铁站、汽车站、港口、旅游景点的接驳设施。

5、在有条件路段建设自行车道、步行道、绿道等慢行系统。

6、设置合理的交通信号灯控制程序，以及清晰、明确、统一、规范的交通标识标牌标线。

7、增设“岭南通”公交卡的售卖点和充值点，普及智能公交卡的使用。

（四）进一步提高交通管理水平。

1、整合交通监控系统、车辆运营调度管理系统、应急处置系统和出租汽车综合服务管理信息系统。

2、加大力度治理路边乱停、乱放的现象。

3、在交通繁忙路段和时段，设置交通导行员，采取适当惩罚措施，以监督和教育驾驶员、行人严格遵守交通规则和倡导礼让等。

（五）完善和提升公共交通设备，进一步提升服务水平。

1、在每辆公共汽车内加装可以一目了然的电子报站名显示屏。

2、在每辆公共汽车内加装一部电子时钟，可以使乘客随时知悉当下时间，多一份人文关怀。

3、在每辆公共汽车上落口处印上“谢谢您搭乘我们的公交车”等字样，使每位乘客多一份温馨和暖意。

4、对驾驶员加强教育，要礼貌开车。宁多停一分钟，也不能甩下一个客人。尤其是那些老人、妇女、儿童和乡下人、农民工。

（六）建立和完善补贴制度。

对公共交通实行经济补贴、补偿政策。建立规范的成本费用评价制度和政策性亏损评估制度，对公共交通企业的成本和费用进行年度审计与评价，合理界定和计算政策性亏损，并给予补贴。对公共交通企业承担社会福利（包括老年人、残疾人、军人免费乘车，学生特价IC卡，成人IC卡打折等）和完成政府指令性任务所增加的支出，定期进行专项经济补偿。